Baja SAE BRASIL Online

Prezado Heitor,

A leitura e a interpretação do regulamento fazem parte do desafio da Competição Baja SAE BRASIL.

Favor se atentar ao item A4.6.1.8 do RATBSB - Emenda 7, onde consta "a validade será considerada apenas até a data informada no documento, sem qualquer período de carência para ...

Prezada Rosa,

Como o seu tópico se trata de uma dúvida de projeto, e não uma Proposta de Alteração do RATBSB, favor repostá-lo na área de "Perguntas" do Fórum, que é o local correto para dúvidas técnicas.

Atenciosamente,
Comitê Técnico Baja SAE BRASIL

Prezado Guilherme,

Primeiramente, a geometria esboçada é um octógono.
A regra tem o intuito de colocar medidas mínimas para garantir uma funcionalidade de operação do pedal.
Para que fique mais claro, uma área de 50 x 30 mm deve estar totalmente dentro do seu polígono.

Ressaltamos que todas as ...

Prezado Lourenço,

De acordo com as informações apresentadas neste tópico, a solução proposta pela equipe será aceita. Sugerimos atenção à boas práticas de construção e execução deste reparo, bem como levar as mesmas imagens apresentadas impressas para apresentação aos juízes da ICTS, em caso de ...

Prezado Athos,

Dado o que foi apresentado, entendemos que a equipe está atendendo a regra. É válido que levem essa postagem do Fórum e as imagens reais do protótipo para auxiliar durante a ICTS.

Nesse caso, a intereferência é pequena e, de certa forma, não é possível distinguir o limite do tubo e ...

Prezado Arthur,

De fato na atual emenda do RATBSB não há nada que impeça a solução proposta, desta forma a equipe poderia executar o projeto da maneira apresentada. Entretanto, sugerimos fortemente atenção redobrada e respeito a boas práticas de construção.

Ressaltamos que todas as soluções ...

Prezado Lucas,

Conforme o item B6.2.14.2 do RATBSB - Emenda 7, a gaiola de proteção deve possuir ao menos um dos dois sistemas de travamento: dianteiro e/ou traseiro. Portanto, caso a equipe realize o projeto atendendo às regras do Travamento Dianteiro, não é obrigatória a presença do Travamento ...

Prezado Issaka,

O regulamento não admite furos no tanque, como já demonstrado ser de conhecimento da equipe. Entretanto são aceitas soluções alternativas para a instalação de sensoriamento de combustível após aprovação de um ELOS. Sugerimos a elaboração de um ELOS para submeter a aprovação com o ...

Prezado Pedro,

Respeitando boas práticas de fabricação, não há nada que impeça a equipe de realizar os ajustes apresentados.

Ressaltamos que todas as soluções aprovadas estarão sujeitas a reavaliação por parte do Comitê durante a prova de Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança ...

Prezado Heitor,

Seus questionamentos são bem fundamentados e levaremos em conta nas próximas Emendas do RATBSB. Enquanto isso, será válida a reposta a seguir:

Em projetos com bico, o ponto D continua sendo definido pela intersecção entre o SIM e o FBM. A extensão dos SIM a frente desse ponto não ...