Baja SAE BRASIL Online

Prezado Tiago,

Em breve será divulgado um informativo específico para a Regional Sudeste 2025, porém os requisitos para utilização do motor Honda serão os mesmos da competição Nacional 2025, conforme informativo 15 divulgado em 24/01/2025 e que pode ser acessado no link a seguir:

https://arquivos ...

Prezado Cauã,

Para a seção contínua do eixo será considerado o comprimento a partir de 50,8 mm (2 in) após a junta traseira, até 50,8 mm (2 in) antes da junta dianteira. A distancia é medida a partir do plano 2 representado na figura enviada.

Ressaltamos que todas as soluções aprovadas estarão ...

Prezado Paulo Henrique,

O propósito do batente negativo é evitar que o pedal saia do campo de ação do piloto quando ocorre o movimento de retorno do pedal de freio.
O pedal não pode encostar no batente negativo durante o uso, isto previne que o freio fique acionado indevidamente.
Da forma ...

Prezada Amanda,

Sobre seus questionamentos, não há nenhuma regra que especifique a distancia máxima entre a extremidade do banco e seu ponto de fixação, bem como o máximo deslocamento vertical da parte frontal do banco tipo concha.

Favor atentar ao item B8.8.1.6 e aos itens compreendidos pelo ...

Prezado Cauã,

Sua pergunta ficou um pouco confusa, por isso sugerimos que apresente uma imagem completa do seu projeto de eixo com as juntas, colocando medidas de referência. Assim conseguiremos lhe ajudar.

Atenciosamente,
Comitê Baja SAE BRASIL

Prezado Pedro,

Para responder sua dúvida, segue um exemplo:
- Verifique a energia de impacto que um aço SAE 1010 de 1,5 mm de espessura absorve em um teste de Charpy ou Izod. Obteve-se o resultado de X J.
- Descubra um CP de compósito que absorva também X J. Vamos supor que você consiga esses ...

Prezada Laura,

Não existem restrições quanto ao LFS ser projetado em dois segmentos. Porém, quando há mudança de plano, é necessário um membro LC ligando o LFS esquerdo ao direito, como é mostrado na sua configuração. Portanto, a configuração é válida.

Veja que essa pergunta foi feita ...

Prezado Guilherme,

O intuito da regra C3.1.8.2 é não modificar itens críticos do veículo após a aprovação nas provas de segurança. Porém, nesse seu caso não é considerado uma modificação, pois o seu projeto apresenta as duas relações de marcha de forma conjunta no sistema de transmissão ...

Prezado Gabriel,

O item A4.8.2 apresenta a resposta a seu questionamento.

A4.8.2 Cada equipe poderá competir com a mesma gaiola de proteção por 2 (dois) anos. Inicia-se este prazo a partir de sua primeira participação na Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança. Veículos que tenham ...

Prezado Guilherme,

A caixa de direção não é considerada um batente. O fato da mesma limitar o curso do pedal não anula a necessidade de um batente especifico para o pedal do freio. Lembrando que de acordo com o item B9.1.4, a efetividade do sistema de freio será verificada ao longo de toda a ...