Tubo LFS do chassi

[lauradiagone]

Olá, pessoal!
Sou a Laura, membro da equipe Baja UFSCar, e estou com uma dúvida em relação ao tubo LFS do chassi.

No nosso projeto, o tubo LFS sofre uma mudança de plano e, nesse ponto, é interceptado pelo membro ILC. Gostaria de saber se, nesse caso, o LFS deve obrigatoriamente ser um tubo contínuo, feito com uma dobra no ponto denominado, ou se é permitido utilizar dois tubos soldados no ponto I para realizar essa mudança de plano.

Anexo uma imagem com o ponto em questão destacado em vermelho para facilitar o entendimento.

Agradeço desde já pela atenção e ajuda!