Referente ao item B6.2.2.5.3 “Membros da gaiola com um raio de curvatura maior ou igual a 152 mm (6 in) não podem ter ângulo de dobra maior que 30° fora de um ponto denominado (seção B6.2.2.4) e não podem ter comprimento maior do que 838 mm (33 in) entre pontos denominados. ”
A distância entre o ponto B e o ponto S do nosso carro é 34 polegadas. Não está de acordo com o regulamento.
Conforme conversado no regional, na reunião em que discutimos os rechecks que as equipes brasileiras receberam na competição nos Estados Unidos, o Daniel considerou desnecessário um travamento para essa dobra uma vez que o tubo SHC já teria essa função.
Segue desenho da parede de fogo:
Gostaria de saber se o travamento na dobra é realmente necessário.
Obrigado
Igor Visnardi
