Baja SAE BRASIL Online

Bom dia caro comitê,

Meu nome é Fred e sou membro da Equipe Poli de Baja.

Após a realização da dobra dos tubos (RHO-FBM e RRH) houve uma perda de seção na região de curva devido a uma diminuição do diâmetro.
Dessa forma, gostaríamos de sanar nossas dúvidas em alguns pontos:
- O grau de empescoçamento apresentado é aceitável?
- Corroborando com o primeiro ponto, a equipe pode ou é orientada à fazer alguma análise a respeito da situação apresentada?
- Há necessidade de fazer um reforço local na região de curva?
- Havendo a necessidade, é pedido para fazer em quais dos tubos listados?
- A solução deve seguir a solução exposta em: viewtopic.php?f=28&t=1029&p=3708&hilit=dobra#p3708 e viewtopic.php?f=28&t=1183&p=4283&hilit=dobra#p4283 ?

Os tubos utilizados são de material SAE 4130, com 30,0 mm de diâmetro externo e 1,6 mm de parede.
Segue em anexo relação de imagens (com identificação) dos tubos dobrados e as medidas realizadas:

Tubo 1: RHO-FBM
- Raio de dobra: 60 mm
- Menor diâmetro medido após a dobra: 28,0 mm
Tubo 2: RHO-FBM
- Raio de dobra: 60 mm
- Menor diâmetro medido após a dobra: 28,1 mm
Tubo 3: RRH
- Raio de dobra: 60 mm
- Menor diâmetro medido após a dobra: 28,4 mm
Tubo 4: RRH
- Raio de dobra: 60 mm
- Menor diâmetro medido após a dobra: 28,5 mm
Tubo 5: RRH
- Raio de dobra: 60 mm
- Menor diâmetro medido após a dobra: 28,0 mm
Tubo 6: RRH
- Raio de dobra: 60 mm
- Menor diâmetro medido após a dobra: 28,2 mm

Agradeço desde já a solicitude e a atenção com a situação.

Atenciosamente,

Fred Hailer

Caro Fred,

Agradecemos o contato.

Recomendamos à equipe a reavaliar o processo de curvamento dos tubos ou os parâmetros utilizados, pois a redução de seção está concentrada em uma pequena região, fazendo uma mudança brusca bem exemplificado no tubo 4.
Como este defeito foi observado antes da estrutura ser soldada, recomendamos à equipe que refaçam essas dobras, adequando o processo a evitar novos defeitos
Ressalta-se que a solução realizada será avaliada durante a Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança, de acordo com o RATBSB - Ementa 2.

Atenciosamente,

Comitê Baja SAE Brasil