Baja SAE BRASIL Online

Prezada Ana Flávia, agradecemos pelo contato.

O conceito de nível equivalente de segurança (ELOS) é utilizado (seguindo a seção B15 do RATBSB) para permitir o uso de soluções alternativas àquelas especificadas pelo regulamento, como é o caso da proteção de CVT. Caso a solução adotada pela equipe ...

Prezado Mateus, obrigado pelo contato.

Não há um tipo específico de solução exigida, a equipe deve apenas garantir que todos os requisitos da seção B3.8.2 sejam cumpridos (simultaneamente). Note também que condições inseguras não serão aceitas, mesmo se não houver uma proibição explícita de tal ...

Prezado Daniel, agradecemos pelo contato.

Obrigado pelo envio das fotos. Julgamos tecnicamente que este desvio poderá ser aceito para a 25ª Competição Baja SAE BRASIL.

Como sabemos que o ângulo da foto pode influenciar nossa avaliação, gostaríamos de deixar claro que a condição do veículo pode ser ...

Prezado Gabriel, agradecemos pelo contato.

Conforme a equipe ressaltou, o item B10.5.1 é claro quando diz que "Todo o sistema de combustível, incluindo o tanque, proteção de derramamento, proteção de respingo, e motor, esteja localizado dentro do envelope da gaiola de proteção (membros conforme B6 ...

Prezado Enack Victor, agradecemos pelo contato.

Pela imagem apresentada, o posicionamento do hood do snorkel cumpre o regulamento.

Apesar de não ser possível visualizar a rota utilizada para passagem do tubo do snorkel, o Comitê recomenda que a mangueira tenha sua rota desviada da proteção contra ...

Prezado Matheus, agradecemos pelo contato.

Todos os requisitos técnicos exigidos da gaiola estão definidos no regulamento. Em relação a pontos não restritos pelo regulamento, cabe à equipe fazer suas escolhas de projeto, utilizando boas práticas de engenharia. Contudo, note que qualquer solução ...

Prezado André, agradecemos pelo contato.

Essa dúvida foi esclarecida recentemente neste fórum. Solicitamos que dê uma olhada nas outras perguntas.

Atenciosamente,

Comitê Baja SAE BRASIL

Prezado Paulo,

A tira em questão será aceita, desde que possua a etiqueta com a certificação SFI ou FIA adequada, esteja em boa condição e esteja de acordo com o resto do regulamento. Além disso, não há garantia de que o cinto será aceito em competições organizadas pela SAE International ...

Prezado Diogo, agradecemos o contato.

É natural que a prova será dividida em 3 grupos de 3 subsistemas cada. A composição de cada grupo será informada posteriormente via informativo, porém podemos adiantar que "Gestão", "Vendas e Marketing" e "Planejamento e execução orçamentária" estarão em grupos ...

Prezado Pedro, agradecemos pelo contato.

Agradecemos a sugestão. Estamos cientes dessa diferença entre o nosso regulamento e o da SAE International, e iremos levar sua proposta em consideração durante a próxima revisão do RATBSB.

Atenciosamente,

Comitê Baja SAE BRASIL